Não se trata de um movimento improvisado. É uma decisão baseada em testes, planejamento e na compreensão de que ampliar o uso de biocombustíveis fortalece a economia, reduz a dependência energética e gera desenvolvimento.

O mandato do biodiesel para este ano naquele país foi de B40 nos primeiros seis meses. Com o B50 de julho a dezembro, a Indonésia deve economizar quase US$ 9 bilhões com importação. Os subsídios ao biodiesel deverão cair para US$ 1,8 bilhão, apesar do aumento do consumo.

Esse exemplo precisa servir de reflexão para o Brasil. Temos uma indústria madura, capacidade instalada, matéria-prima disponível e uma das regulamentações mais rigorosas do mundo para garantir a qualidade do biodiesel.

Nossos padrões de controle são, inclusive, mais exigentes do que os adotados pela própria Indonésia em aspectos importantes da especificação do combustível. Se eles conseguiram avançar para o B50, não há razão para que o Brasil continue adiando uma medida muito mais modesta, como a adoção do B17 no curto prazo.

O setor produtivo tem colaborado diretamente com o Ministério de Minas e Energia para antecipar os testes necessários, disponibilizando equipamentos e estrutura para acelerar as avaliações. Isso demonstra responsabilidade e compromisso com a segurança operacional. Mas também reforça uma convicção: já existem fundamentos técnicos suficientes para avançarmos.

Os benefícios são evidentes. O Brasil ainda importa cerca de 25% do diesel que consome. Cada ponto percentual de aumento na mistura representa menos importação, mais processamento industrial, fortalecimento do agronegócio, geração de emprego, renda e arrecadação em diversas regiões do país. A própria Indonésia estima uma economia bilionária ao ampliar sua mistura, reduzindo significativamente os gastos com importação de diesel.

Neste momento, essa discussão ganha um significado ainda maior para mim. A Aprobio completa 15 anos de atuação defendendo o fortalecimento dos biocombustíveis como política de Estado. Ao longo dessa trajetória, vimos o biodiesel deixar de ser uma promessa para se tornar uma realidade estratégica para o Brasil.

Celebrar esses 15 anos é reconhecer o quanto avançamos, mas, principalmente, lembrar que ainda podemos ir muito além. O mundo está acelerando sua transição energética. O Brasil reúne todas as condições para liderar esse processo. Agora, precisamos transformar esse potencial em decisão.

* Jeronimo Goergen é presidente da Aprobio – Associação dos Produtores de Biocombustíveis do Brasil

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Visita ao Instituto Mauá de Tecnologia, nesta segunda-feira (13/07), marca uma nova etapa dos estudos que vão embasar futuras decisões sobre o aumento da participação do biodiesel na matriz energética brasileira

São Caetano do Sul (SP), julho de 2026 – O Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, visita nesta segunda-feira (13/07), às 10h, o Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), em São Caetano do Sul (SP), para acompanhar de perto o programa nacional de testes que avalia a viabilidade técnica da ampliação da mistura de biodiesel ao diesel.

A agenda também contará com a presença do ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, e ocorre em um momento decisivo para a implementação da Lei do Combustível do Futuro. O IMT é o laboratório central responsável pelos ensaios que avaliarão misturas entre B16 e B25, etapa considerada fundamental para embasar futuras decisões regulatórias sobre o aumento do percentual obrigatório de biodiesel no diesel, atualmente fixado em 15%.

Os testes fazem parte do trabalho conduzido pelo Subcomitê de Avaliação da Viabilidade Técnica de Misturas de Altos Teores de Biocombustíveis em Combustíveis Fósseis, criado pelo Ministério de Minas e Energia, em outubro de 2025. O grupo coordena os estudos técnicos que deverão subsidiar a regulamentação e a implementação da Lei do Combustível do Futuro.

A APROBIO participa do projeto

No eixo dedicado ao biodiesel, foi elaborado o Plano de Testes de Avaliação da Viabilidade Técnica do B16 ao B25. A Associação dos Produtores de Biocombustíveis do Brasil (APROBIO) participa das discussões como colaboradora do projeto.

Para o Presidente da APROBIO, Jerônimo Goergen, a iniciativa representa um passo fundamental para dar segurança técnica às próximas decisões sobre a evolução da mistura.

“É muito importante a metodologia do programa de testes, que deve dissipar qualquer dúvida sobre a viabilidade do avanço da mistura até o B25, assim como já podemos considerar existir elementos suficientes de análise para garantir a adoção segura de B16 e B17 o quanto antes”, afirma.

Sucesso com misturas superiores

Segundo Goergen, a experiência acumulada pelo setor já demonstra resultados consistentes com percentuais superiores aos atualmente utilizados.

“O setor automotivo já registra vários testes de misturas superiores a essa com sucesso comprovado e o setor se mobiliza junto ao governo federal para agilizar o processo de testagem considerando, inclusive, que já existem várias experiências bem-sucedidas de uso do biocombustível em misturas de 20%”, completa.

A visita presidencial aos laboratórios do Instituto Mauá reforça a importância estratégica dos estudos técnicos para o futuro da política brasileira de biocombustíveis e coloca o avanço da mistura de biodiesel novamente no centro das discussões sobre transição energética, segurança no abastecimento e descarbonização da matriz de transportes.

Serviço

Evento: Visita do Presidente Luiz Inácio Lula da Silva ao Instituto Mauá de Tecnologia
Data: Segunda-feira, 13 de julho
Horário: 10h
Local: Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), São Caetano do Sul (SP)

O presidente da APROBIO, Jerônimo Goergen, estará disponível para entrevistas durante a agenda.

Contato para imprensa | APROBIO

Eduardo Ritschel
eduardo.ritschel@analitica.inf.br
Cel.: +55 11 99688-0850

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